深惠城際1標項目完成盾構(gòu)隧道左線2000米聯(lián)系測量 |
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日前,軌道公司深惠城際1標土建四工區(qū)項目精準完成盾構(gòu)隧道左線2000米區(qū)間聯(lián)系測量任務(wù),平面位置偏差控制在3毫米內(nèi),高程偏差小于2毫米,精度遠超國家規(guī)范標準,為隧道順利貫通筑牢技術(shù)根基。 聯(lián)系測量作為地下工程“生命線”,需將地面控制網(wǎng)坐標精準傳遞至地下,確保盾構(gòu)機沿設(shè)計軸線掘進。項目穿越上軟下硬地層等復(fù)雜地質(zhì),地下磁場干擾強、光線昏暗,傳統(tǒng)測量方法易產(chǎn)生累計誤差。為此,項目技術(shù)團隊創(chuàng)新采用“小棱鏡懸掛鋼絲自動讀數(shù)+人工輔助測量”融合技術(shù),實現(xiàn)地面與地下測量數(shù)據(jù)實時比對,通過布設(shè)深埋式基準點,抵御地層沉降影響,配合陀螺儀定向復(fù)測,攻克長距離測量精度衰減難題。 此次聯(lián)系測量根據(jù)盾構(gòu)施工而制定,為了不影響盾構(gòu)推進,采取接皮帶時進行聯(lián)系測量。既不影響盾構(gòu)施工,也不影響聯(lián)系測量的準確性,不僅提升了工程的施工效率,也為類似條件下的盾構(gòu)施工提供了寶貴經(jīng)驗。同時,精準的聯(lián)系測量技術(shù)也為隧道施工的安全和質(zhì)量提供了有力保障,為項目后續(xù)2.3公里區(qū)間施工奠定基礎(chǔ)。 |
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